
Sähköinen (lyijyhappo- ja litiumakku) vastapainotrukki
◆Täydellinen joystick-integroitu ohjausalue oikealla kojelautasuunnittelulla parantaa kuljettajan mukavuutta.
◆ 30 cm pieni halkaisijaltaan ohjauspyörä vähentää kuljettajan vasemman käden väsymystä, ajovoimaa helpommin
◆Koko suojus on suunniteltu Toyota Industriesin ergonomiafilosofiaa noudattaen. Tämä tekee kuljettajista helpommin nousemaan ja poistumaan sekä ajamaan helpommin.
-20 astetta
nopeampi 10%
suojakorkeus 2100 mm
Upouusi muotoilu integroitu vaihteisto
Vetoakselin ja vaihteiston integroitu rakenne, matalampi melu verrattuna vastaavaan haarukkameluun 10 dB vähennetty, tärinä 10 % vähemmän, vakaampi toiminta;
Kuljettajan kannalta mukavampi.
Ohjauspyörän halkaisijaltaan pieni muotoilu
Ohjauspyörän halkaisijaltaan pieni rakenne (300 mm) vähentää kuljettajan käsivarsien liikealuetta, parantaa käyttömukavuutta. Uuden ohjausventtiilin ja uuden takapyörän palkkien käyttö vähentää käsivarsien ja hartioiden kuormitusta. Jos toiminta pysyy muuttumattomana, ohjauksen halkaisija pyörää pienennetään 350 mm:stä 300 mm:iin, 50 mm vähemmän kuin ennen. Se auttaa käyttäjää vähentämään vasemman käsivarren väsymistä. Ohjauspyörän kulman säätötoiminto tarjoaa yksinkertaisen ja nopean säätötoiminnon ihanteellisen käyttöasennon saavuttamiseksi.

Varustettu LED-lampuilla
LED-lamput kestävät pidempään kuin perinteiset halogeenilamput, mikä antaa paremman valaistuksen, kun sisävalaistus on heikko tai kun ne toimivat yöllä

Varustettu sinisellä turvavalolla
Turvavalo heittää sinisen aukon noin 3 metrin päähän trukin taakse. Varoita jalankulkijoita siitä, että edessä on trukki, joka peruuttaa turvallisuuden ja onnettomuuksien ehkäisemiseksi.

Monikäyttöinen instrumentti
Älykäs monitoiminen yhdistelmälaite näyttää trukin nopeuden, sähköntunnistuksen, huoltoajan, istuimen automaattisen virtakytkimen, käyttötiedot, automaattisen virheentunnistusnäytön.

7-Kerros kestävä ketju
Koko sarja käyttää 7-kerrosketjua, vahvaa ja kestävää, korkean turvallisuuden takaamiseksi
Korkea ladata integroitu Uni-rungon runko
Pulttiton, integroitu yhtenäinen runko, muovaushitsaus on
hyväksytty lisäämään lujuutta 20% ja lisäämään
Turvallisuus. Tukeva ja kestävä rakenne voi tehdä
trukki toimii epätasaisella ja mutkaisella tiellä pitkään
aikaa ja kestää tiukimmat lastinsiirtooperaatiot.
Istuimen turvavirtakytkin
Kun kuljettaja poistuu istuimelta, trukki katkaisee
tric power automaattisesti, mastoa ei voi nostaa tai
alhaalla.Samaan aikaan trukki ei voi liikkua.
Vältä vahingossa tapahtuvaa kosketusonnettomuutta ja
suojella käyttäjän turvallisuutta milloin tahansa.
Käytetään maahantuotujen pienten premium-renkaiden kanssa
Koko sarja ottaa käyttöön tuodut premier pienetler renkaat. Lisääntynyt renkaan leveys parantaa trukin kulkua sujuvammin.
Automaattinen nopeus hidastuminen toiminto
kun trukki kääntyy nurkkaan
Se voi välttää trukin kaatumisen ja henkilövahinkojen riskin, jos käyttäjä ei hidasta aktiivisesti trukin kääntyessä ja lasti putoaa inertanssin takia.
Pieni kääntösäde
Pieni kääntösäde, joustavampi suorituskyky, hyvä läpikulku, se on paras valinta kapeisiin työolosuhteisiin.
Lyijyhappo akku on vaihdettavissa litiumioniakun kanssa
Jotta voidaan vastata asiakkaiden tarpeisiin erilaisissa työolosuhteissa, lyijyakkua ja litiumakkua voidaan käyttää vaihtokelpoisesti. Trukin korkeus on enintään 2,1 M
|
OMINAISUUDET |
Ei |
CTPOWER |
||||||||||
|
8L |
8L |
8L |
8L |
8L |
8L |
|||||||
|
Malli |
TFB 15 |
TFB18 |
TFB20 |
TFB 25 |
TFB 30 |
TFB 35 |
||||||
|
3 |
Bystem |
AC2 |
ACDC |
AC |
AC |
AC |
AC |
AC |
AC |
|||
|
4 |
Cap cty |
0 |
klo d huono |
kg |
1500 |
1800 |
2000 |
2000 |
3000 |
3500 |
||
|
5 |
0 00nter |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
|||||
|
6 |
Poer tyyppi |
poika cbet |
AKKU |
AKKU |
AKKU |
AKKU |
AKKU |
AKKU |
||||
|
7 |
Ajaa |
istuu |
ISTUVA |
ISTUVA |
ISTUVA |
ISTUVA |
ISTUVA |
ISTUVA |
||||
|
8 |
vihainen |
P=pneumato S=myyty etuosaan |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
||||
|
9 |
Wheols (xcrMing) |
Numero edessä |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
||||
|
MITAT |
0 |
Slandard duplex masto |
h3 |
Vakio ltin |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
|
11 |
h2 |
Noma ilmainen fting |
35 |
35 |
45 |
45 |
50 |
50 |
||||
|
12 |
h5 |
ul vihollinen lfting |
mm |
1500 |
500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
|||
|
1 |
Forks kamera |
h8 |
Forkscarrer |
1224 |
1224 |
1220 |
1220 |
1220 |
1220 |
|||
|
4 |
Sta odandfoh |
Paksuus(t)leveys(e)xpituus(0 |
mm |
35×100×1070 |
35×100×1070 |
45×100×1070 |
45×100×1070 |
45x122×1070 |
50x122x1070 |
|||
|
5 |
LTING |
Frontree |
deg |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
|||
|
1 |
pimennykset |
L2 |
Kokonaispituus ilman haarukoita |
2110 |
2275 |
2465 |
2490 |
|||||
|
7 |
B |
Kokonaisleveys |
mm |
1068 |
1068 |
1225 |
1225 |
1380 |
1380 |
|||
|
8 |
1 |
Mn.heightwth cbsed masto |
m |
2090 |
2090 |
2090 |
2090 |
2110 |
2110 |
|||
|
9 |
4 |
maston korkeus |
mm |
4224 |
4224 |
4220 |
4220 |
4220 |
4220 |
|||
|
20 |
Päänsuojan korkeus |
NM |
2100 |
2100 |
2090 |
2090 |
2230 |
2230 |
||||
|
21 |
H7 |
Meren korkeus |
mm |
1035 |
1035 |
1030 |
1030 |
1150 |
1150 |
|||
|
22 |
Tuming radius |
R |
NM |
1900 |
1900 |
2020 |
2100 |
2245 |
2300 |
|||
|
23 |
potlpad dstanc |
X |
Haarukoista etupyörän akseliin |
mm |
405 |
405 |
455 |
455 |
460 |
465 |
||
|
24 |
rload dstace |
ack oounterweighiton vaja oenter |
295 |
295 |
286 |
362 |
325 |
345 |
||||
|
25 |
Rkaht ande pinoaminen ewnd |
Ast |
alle 800×1000/1200 |
mm |
3439/3639 |
3439/3639 |
3671/3871 |
3750/3950 |
3905/4105 |
3965/4165 |
||
|
ESITYS |
26 |
Nopeus |
0 spe00 |
ulloadldk |
km/h |
12/14 |
12/14 |
2/14 |
2/14 |
12/14 |
12/14 |
|
|
27 |
vauhtia |
ulloadldk |
mm/s |
290/400 |
290/400 |
285/440 |
285/440 |
250/410 |
210/400 |
|||
|
28 |
ng nopeus |
täysi kuormitus |
NM/s |
550/480 |
550/480 |
460/420 |
460/420 |
460/420 |
460/420 |
|||
|
9 |
Tra tonnia |
huonosti |
N |
8.5 |
8.5 |
10 |
10 |
15 |
15 |
|||
|
0 |
Hyvä ruoka |
huonosti |
% |
15 |
15 |
15 |
15 |
5 |
5 |
|||
|
31 |
Paino akun kanssa |
kg |
3010 |
3236 |
3853 |
4263 |
4785 |
5350 |
||||
|
PYÖRÄRENKAAS 8 |
32 |
Korkokengät |
Numero trontrea |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
22 |
2/2 |
2/2 |
|||
|
33 |
Koko edessä |
6.50-10 |
6.50-10 |
23×9-10 |
23×9-10 |
23×10-12 |
23×10-12(S) |
|||||
|
34 |
Svzere³ |
5.00-8 |
5.00-8 |
18×-8 |
18×7-8 |
18×7-8 |
18×7-8(S) |
|||||
|
35 |
Pyöräjalka |
Y |
mm |
410 |
410 |
1534 |
1680 |
1680 |
||||
|
36 |
Pyörän sisääntulo (edessä |
mm |
889/835 |
889/835 |
970/925 |
970/925 |
1124/960 |
1124/960 |
||||
|
87 |
ond dearano |
m1 |
ul kuorma |
mm |
105 |
105 |
90 |
110 |
110 |
110 |
||
|
38 |
m2 |
Pyöräpohjan keskikohta |
mm |
110 |
110 |
20 |
120 |
120 |
120 |
|||
|
39 |
3. |
Poljin anturijarru |
Hydraulinen |
Hydraulinen |
Hydraulinen |
Hydraulinen |
Hydraulinen |
Hydraulinen |
||||
|
40 |
ANG |
Mekaaninen |
Minä chan |
Mekaaninen |
Mekaaninen |
Mekaaninen |
Mekaaninen |
|||||
|
& AJO AKKU |
41 |
Akku |
V |
48 |
48 |
48 |
48 |
80 |
80 |
|||
|
2 |
Kapasiteetti |
AH/5HR |
480 |
80 |
0 |
560 |
480 |
560 |
||||
|
43 |
suuri kapasiteetti |
540 |
540 |
640 |
640 |
560/620 |
620 |
|||||
|
44 |
ry laatikon koko ('wrh |
m |
L912×W507×H720 |
L912×W507×H720 |
985×W600×H636 |
985×W600×H636 |
L1052×W787×H765 |
1052×W787×H765 |
||||
|
45 |
Paino |
kg |
792 |
792 |
1005 |
1005 |
1261 |
1465 |
||||
|
46 |
suuri kapasiteettipaino |
kg |
871 |
871 |
1113 |
113 |
1465/1545 |
1545 |
||||
|
47 |
sähköiset molorit |
raction (eo) |
KW |
6.5 |
6.5 |
85 |
85 |
12 |
12 |
|||
|
48 |
Öljypumppu (esim |
Kw |
10 |
10 |
12 |
12 |
15 |
15 |
||||
Suositut Tagit: Sähköinen (lyijy- ja litium-akku) vastapainotrukki, Taiwan, toimittajat, valmistajat, tehdas, tukkumyynti, räätälöity, alennus, tarjous, alhainen hinta, varastossa
Pari
EiSeuraava
LitiumakkutrukkiSaatat myös pitää
Lähetä kysely










